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I blocchi di
cemento vengono caricati sul trasportatore a tapparelle posto in
entrata alla splittatrice. Tramite il bloccaggio pneumatico si può
decidere se splittare file multiple di blocchi (senza l’ausilio
delle lame laterali) oppure file singole (con l’ausilio delle lame
laterali).
Il sistema di
bloccaggio pneumatico viene abilitato o disabilitato dal pulpito di
comando e programmato dal pannello operatore. I blocchi vengono
spinti sotto la lama e splittati (l’avanzamento dello spintore è
programmato tramite pannello operatore).
L’impianto è
predisposto per l’evacuazione dello scarto: se programmato (dal
pannello OP) il trasportatore si apre, lo spintore spinge avanti la
fila di blocchi e lo scarto cade dal banco sull’eventuale nastro di
evacuazione scarto. Una volta formata la fila di blocchi sul
trasportatore in uscita, lo stesso si apre leggermente e trascina la
fila di blocchi in posizione di scarico. Quindi si richiude per
permettere la formazione di una nuova fila. L’apertura del
trasportatore del trasportatore viene programmata dal pannello
operatore.
L’impianto può
essere dotato inizialmente di pinze pneumatiche e grazie alla
predisposizone può essere successivamente ampliato con delle pinze
automatiche. |
